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    國際郵輪評級標準詳細介紹

    作者:admin 發布時間:2014-09-19 14:02 點擊率:
      一般人都以為郵輪噸數大就是等級高,或是郵輪裝飾的越豪華就越高檔,因此在看郵輪基本數據時,只比較噸數和娛樂設備,而忽略掉其他重要的訊息,殊不知郵輪的評等可是大有學問。有關郵輪的每一細項資料,諸如下水的年份、吃水深度、船上的設備、乘客/服務人員比等數字都有助于判讀郵輪等級,以下為郵輪評等方式的詳細介紹,對郵輪有了基本概念之后,更能輕松掌握郵輪選擇之鑰。
    一、新舊等級 
      基本上,新船在造船技術、儀器設備、娛樂設施等方面較占優勢,相關優劣分析如下: 
    1、造船技術 
      早期的造船技術較差,在建材及結構設計上多有限制,無法和較新、較高明的造船技術相比;例如舊船是使用較密實較重的金屬制造,因此比之同樣大小的新船,舊船噸數較大,吃水深度較深,進出港口不易。
    2、船上的儀器設備 
      早期舊船的儀器設備功能有限,而且操作上既耗金錢又花人力,效率卻不見得好,營運成本因而較高;而新船運用高科技、精密度高的儀器,功能強、效率佳、操作簡單又節省人力,因此降低了不少營運成本。例如:舊船使用蒸氣渦輪推動,其設備極占空間、運作成本高,不如新船使用柴油引擎來的有效率,但優點是船在航行時較平穩,不容易振動。 
      僅以船的新舊來辨別郵輪的好壞其實有失公允,因為儀器設備是可以更新的,舊船也可能有極新極佳的設備;而新船上的設備也可能因為使用上的不當或是缺乏維護而失去效能。
    3、符合國際標準 
      舊船在設備及各項安全措施的設計規劃上,恐較不能符合最新的國際郵輪標準,而新船則多依照國際郵輪標準來建造。
    4、空間規劃 
      郵輪不同的建造時間,配合不同的社會價值觀及消費需求。早期的郵輪航行時間較長,多是為滿足富商貴客的需求而設計,因此對于船艙的空間采較為寬敞的設計,并以許多高級藝術品為裝飾,目的在凸顯與眾不同的貴氣;而近幾年來郵輪行程為了使消費平民化,在船艙的設計上顯得較為簡單、空間較為狹窄,且裝潢材料上運用較多的合成物,或是大量的復制藝術品,脫離過于高貴而給人難以親近的印象。
    5、救生艇 
      舊船所配置的救生艇數量較為不足,且功能簡陋老舊;新船所配置的救生艇數量及功能則較佳。
    二、噸數容量 
      郵輪噸位所代表的意義,包括了郵輪的重量、載客量與吃水深度,是否能平穩航行,另外還得視航行海域與航行季節而定;噸位較大的郵輪,并不代表就一定有完美的航程,較小型郵輪的活動設施亦不會因噸位較小而縮水。以下分別就相關因子提出說明。
    1、空間 
      噸數大表示船較大,其設施多、空間大,自然各種活動也多,各種不同設施可以滿足所有的乘客的娛樂需求,但是這些條件在噸數小的船上卻不一定會較差。 
      大船有時可能因為空間太大,各娛樂設施及各種活動散布在各樓層,若船上標示不明確或動線規劃過于復雜,就容易迷路,而將許多時間耗費在尋找目的地上,這一點在小船上就可能比較不易發生。
    2、吃水深度 
      噸數大的船吃水深度較深,在航行中較不受風浪影響,反之噸數輕的船則容易受風浪影響而搖擺;吃水深度深,在靠岸的停泊點選擇上卻較為不易,因為??奎c除具觀光價值外,亦需港口大、深度夠,才能讓郵輪泊岸。
    3、載客量 
      通常噸數大的船載客量也大,噸數小的船載客數則較少。載客量的多寡并沒有絕對的優缺點,必須視船上的設施及空間來評估;乘客多會讓郵輪假期顯得熱鬧,但也可能會造成擁擠、需要排隊的情況,尤其是用餐時間或郵輪靠岸乘客上下船時。
    三、空間分配 
      郵輪的空間有限,若載客數量過多,會造成擁擠的狀況,不論是在艙房或公共空間中都會令人感到不舒服,極可能因此而影響到假期的質量,因此在郵輪的評比中,每位乘客平均所能使用的空間多寡就顯得重要。 
      一般來說,乘客的平均空間比例(噸數/乘客數)評比如下——
     ?。?0 十分擁擠      
      10~20 尚可,但密度略高                          
      20~30 合理的空間比                      
      30~50 寬敞舒適               
     ?。?0 十分寬敞自在
    四、服務質量 
      郵輪旅游的所有活動均在船上,因此,船上服務的優劣對于整個假期有極大的影響。在郵輪日益平民化的現代,郵輪上的乘客一律被奉為上賓,沒有階級上的差別;若欲得知郵輪的服務質量,不妨從乘客/服務人員比例、服務人員的素質、宣傳手冊是否詳實及其他細節來評估。
    1、乘客/服務人員比例 
      由于一般郵輪講究高質量的服務,服務人員與乘客比例將是一個很重要的參考依據,有些特別講究精致取向的郵輪,服務人員與乘客比例可達1:2之數,亦即1位工作人員平均可以服務2位旅客,服務之好不在話下;另外一些中級郵輪的服務人員與乘客比例則約介1:3~1:5之間。
    2、服務人員素質 
      郵輪的載客量大、航行時間長,故而對于航行時安全問題的掌握一點也不能馬虎,一艘船的關鍵人物--船長及其他船員的航行經驗及應變能力很重要,必須能夠應付各種航行中的突發狀況。一般服務人員的服務態度和專業素養也是評估服務質量的項目之一。
    3、多語文版本的數據手冊 
      參加郵輪行程的旅客可能來自世界各地,注意郵輪上的廣播及倡導手冊或其他提供給乘客的數據,是否備有各種語文的版本,內容是否詳盡、簡單易懂以方便所有乘客了解,這一點對于旅程也有一定程度的影響。
    五、娛樂設施 
      郵輪行程中,待在船上的時間較長,因此郵輪上必須能提供充足的食物、足夠的活動空間及娛樂設備,并滿足不同層次及族群的娛樂喜好,適時安排一些特別活動,讓乘客能度過一個充滿歡樂氣氛的假期,郵輪上良好休閑空間的必要性不言可喻,所以郵輪評比時便不能忽略掉郵輪上的公共活動空間及娛樂設施,能滿足乘客需求的郵輪,就是好郵輪。
    1、餐飲供應 
      郵輪上提供的餐飲是否精致美味?餐飲的供應量及供應時間限制為何?是否提供多樣化的餐飲選擇?對于有特殊需求之人,如茹素者、患有高血壓等疾病者...能否供應符合其需求的食物?
    2、娛樂設施 
      在郵輪上的娛樂設施必須多元化,才能同時滿足各種乘客的喜愛,不管是游泳池、桑拿、健身房、電影院、圖書館、表演秀場、購物精品店、美容沙龍、禮服出租…等,皆應具全并符合現代人的需要。 
    六、艙房選擇 
      許多人看了電影『鐵達尼』之后,對郵輪興起好奇之心,是否每一艘郵輪的裝潢及規劃都如此的金碧輝煌及富麗壯觀?鐵達尼號是1912年完成的Old Fashion風格,具有當時流行的維多利亞式裝潢,今日航行在各大海域上的豪華郵輪,比起當年的鐵達尼可能有過之而無不及,其等級的不同在于有些郵輪堅持五星級的安排,有些則走大眾化的路線。
    1、艙房等級 
      一般的飯店有房間等級的規劃,郵輪艙房亦如是;艙房空間是否寬敞?房內所提供的各項物品是否周全?房間各項設備是否完善?艙內裝潢是否雅致?是否附有觀海景的陽臺?...種種皆為艙房等級評斷的依據。若一艘船上高等級的艙房數量愈多,該郵輪的等級自然愈高。
    2、艙房的位置 
      位于第幾層甲板?是內艙還是海景艙?是否有陽臺?艙房的位置影響到居住的舒適度,一般而言,艙房樓層越高,視野越佳,因此房間等級也較高;而內艙由于無海景可欣賞,因此不如海景艙等級高。相對的,有陽臺的房間可讓乘客在私人陽臺休憩欣賞風景,等級當然就比海景艙高。
    3、艙房的選擇  
      因為不同的乘客會有不同的假期需求,因此郵輪的艙房設計應能涵蓋所有乘客的需要,例如情侶可能選擇有海景且氣氛情調浪漫的房間,而一個家庭會希望住于一室,彼此才能互相照料…艙房的選擇性高,郵輪的評價亦會較高。

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