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    2013年中國郵輪大事記

    作者:admin 發布時間:2014-09-19 14:03 點擊率:

     

    一月
    1月1日,“中國海洋旅游年”在海南三亞舉行啟動儀式。郵輪旅游成為海洋旅游重要的新業態之一。
    1月8日,上海港首批外國籍郵輪船員年度多航次有效登陸證簽發。
    1月11日,美國皇家加勒比游輪有限公司與天津海運職業學院簽署了合作備忘錄,在天津設立郵輪培訓基地。
    1月,工商銀行全資子公司——工銀金融租賃有限公司與專注全球高端郵輪市場的銀海郵輪公司宣布,雙方將合作開展五星級郵輪“銀影號”的融資租賃業務。本次交易是中資金融機構首次進入國際高端郵輪市場。

    二月
    2月17日開始,上海海事部門給予郵輪優先通行權,在國際郵輪進出港的時間段,要求商船為郵輪讓路,首先確保郵輪的準點率。此外,還實施大型郵輪全程跟蹤服務,對大型郵輪進港、靠離泊VTS跟蹤監控、巡邏艇重點護航。
    2月18日,經國務院同意發布《國民旅游休閑綱要(2013—2020年)》(國辦發〔2013〕10號),并印發給各省、自治區、直轄市人民政府和國務院各部委、各直屬機構執行。在發展國民旅游休閑的措施中,《綱要》明確提出:支持郵輪游艇碼頭等旅游休閑基礎設施建設;積極發展郵輪游艇旅游等旅游休閑產品。

    三月 
    3月,上海海事大學與中交協郵輪游艇分會(CCYIA)簽訂了戰略合作協議,未來雙方在郵輪白皮書出版、郵輪人才教育、郵輪主題研究等多方面開展進一步合作。
    3月4-15日,中交協郵輪游艇分會(CCYIA)率領中國郵輪代表團第四次出席邁阿密郵輪大會,推介中國郵輪大會和城市郵輪旅游資源,部分代表考察了世界最大郵輪—“海洋魅力號”和東加勒比海郵輪設施。
    3月,廈門海事部門改變郵輪靠港期間突擊檢查的模式,首次實施郵輪“開放式PSC檢查”機制,即在郵輪進港前提前告知船長將進行PSC登輪檢查,便于船方合理安排郵輪靠港時間,主動發現缺陷及時整改,有效提高檢查效率。

    四月
    4月10日, 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平到三亞鳳凰島國際郵輪港考察。習近平視察了海關、邊檢、檢驗檢疫等崗位和出入境辦證窗口,同郵輪旅客們親切交談。他指出,要發展高水平旅游業,用良好服務贏得旅客長久的微笑。中交協郵輪游艇分會(CCYIA)事先向國家旅游局、海南省政府提供了中國郵輪發展的基本資料。
    4月15日,國家旅游局正式批復同意,在天津濱海新區設立中國郵輪旅游發展實驗區。這是繼2012年10月15日上海之后國內第二個郵輪旅游實驗區。對這兩個國家級郵輪實驗區的設立,中交協郵輪游艇分會(CCYIA)充分發揮了社團組織的促進作用。
    4月18日,上海市旅游局會同銀聯國際總部舉行了“進一步完善郵輪船上消費體系及銀行卡支付通道便利化”工作座談會。
    4月25日,十二屆全國人大常委會第二次會議表決通過了《旅游法》,這是中國首部用于規范旅游市場秩序的國際級法律法規,于2013年10月1日起正式實施。
    4月28日,西沙郵輪旅游試點開通,“椰香公主”號客滾船執行了該航次。

    五月
    5月13日,舟山群島新區迎來了2013年第一艘國際豪華郵輪“不萊梅”號(MSBremen),這也是該輪第二次到訪普陀山。
    5月中旬,兩岸海運的“小兩會”(大陸兩岸航運交流協會與臺灣兩岸航運協會)在北京舉行會談,雙方達成包括郵輪航線在內的多項共識。
    5月中旬,??谑姓椭薪粎f郵輪游艇分會(CCYIA)聯合組織西沙郵輪旅游,并舉辦了首屆中國(西沙)游艇海釣大賽。
    5月19日,山東煙臺市郵輪游艇行業協會正式成立。
    5月23日,由上海寶山區政府和中交協郵輪游艇分會(CCYIA)等聯合主辦的“2013郵輪旅游與區域經濟圓桌會議”在上海寶山區召開。
    5月,香港旅發局增撥資源投入1560萬港元加強推廣郵輪旅游,以鞏固香港“亞洲郵輪樞紐”的形象。

    六月
    6月5日,香港旅游發展局宣布與臺灣“交通部觀光局”合作加強兩地在郵輪旅游方面的發展。
    6月15日,在第五屆海峽論壇上,交通運輸部水運局局長、交通運輸部臺灣事務辦公室主任宋德星宣布了11項促進兩岸海上直航發展的新措施。
    6月17日,皇家加勒比在國內唯一的國際郵輪人才培訓中心落戶天津海運職業學院,中交協郵輪游艇分會(CCYIA)發起成立的中國高等院校郵輪人才培養聯盟將成為定向培養郵輪人才的重要輸出渠道。
    6月18日,皇家加勒比國際游輪旗下的“海洋水手號”首度靠泊上海吳淞口,開啟了首個中國母港航線。該輪也是亞洲郵輪史上噸位最大、船齡最新且星級評定最高的豪華郵輪。
    6月,上海市旅游標準化技術委員會正式成立郵輪專業委員會。
    6月22日,意大利歌詩達郵輪“大西洋號”首次靠泊臺灣基隆港。
    6月,去哪兒網開發郵輪銷售TTS系統,這對供應商進行線上營銷,以及郵輪行業從線下走到線上都具有里程碑式的意義。
    6月,臺灣港務公司高雄分公司成立郵輪推動小組,積極與“高雄市政府”研討相關合作計劃,初步已共同擬定“港市發展暨合作計劃”,期望塑造郵輪母港旅游觀光商機。

    七月
    7月1日,新版《中華人民共和國出境入境管理法》正式實施, 根據其中新規定,乘坐郵輪的外國旅客只要向邊檢機關提出申請,且符合《出境入境管理法》的相關條件,即可享受24小時過境免簽政策。同時對外國船員入境手續進行了大幅簡化,并以人為本開通了特殊情況船員緊急入境的“綠色通道”。
    7月3日,皇家加勒比游輪有限公司宣布獲得中國政府批準,正式設立全資子公司替代其目前在中國的代表處。
    7月4日,由中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)和上海虹口區人民政府、上海國際航運研究中心聯合出版的《2012-2013中國郵輪發展報告》舉行媒體發布會,此報告已經連續四年出版,被業界譽為“中國郵輪白皮書”,在國內外產生了廣泛影響。
    7月中旬,中央文明辦在北京召開提高中國公民出境旅游素質座談會,中交協郵輪游艇分會(CCYIA)聯合皇家加勒比、歌詩達、麗星、地中海四家國際郵輪公司制定的《文明郵客公約》獲得有關部門肯定和好評。
    7月15日,香港環境咨詢委員會討論立法管理遠洋船在港停泊時轉用低硫燃油一事,提案得到所有環咨會委員的支持,有望在2015年初生效,期望有助改善空氣質量。
    7月19日,“海峽兩岸觀光交流圓桌會議”在臺北圓山飯店登場。海旅會會長、國家旅游局局長邵琪偉會見高雄旅游業界代表。未來臺旅會將與海旅會合作推動郵輪成為兩岸間新的旅游型態。
    7月21-26日,經國家發改委立項和國臺辦批準,中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)邀請公安部、國臺辦、國家海事局等部委相關負責人組成代表團,乘坐歌詩達“大西洋號”郵輪赴臺考察調研,代表團在基隆召開了兩岸郵輪管理座談會,得到高雄國際郵輪協會、臺灣港務集團、廈門郵輪港務集團的大力支持和協助。會后CCYIA向國家有關部門提交了專題報告。
    7月28日,廈門港務集團、臺灣港務集團聯合在廈門舉辦兩岸郵輪港口合作研討會,會議質量獲得與會代表的高度好評。

    八月
    8月1日,“海洋航行者號”和“維多利亞號”兩艘豪華郵輪同時靠泊天津郵輪碼頭,共11490人次旅客進出港,創出天津港單日進出郵輪旅客量的新紀錄。
    8月21日和23日,全球最大郵輪公司嘉年華集團分別在上海和北京宣布,旗下公主郵輪將于2014年4月正式進入中國市場,并以上海為母港開設航次。 8月中旬,國家旅游局發出通知:放寬內地旅客乘搭郵輪的限制,旅行團從香港到臺灣后,可繼續乘坐該郵輪前往日本或韓國旅游,再返回內地。
    8月,皇家加勒比“海洋航行者號”郵輪在天津港首次嘗試以包租郵輪的形式,開辟至臺灣的郵輪新航線。
    8月底—9月初,交通運輸部部長政策咨詢小組在山東省進行郵輪經濟發展調研,考察日照、青島、煙臺等地,形成山東省發展郵輪經濟的意見和建議。

    九月
    9月2日,交通運輸部發布了《關于促進航運業轉型升級健康發展的若干意見》,明確指出培育、有序發展郵輪運輸,允許中資方便旗郵輪沿海多點掛靠,支持開辟大陸與港澳臺郵輪航線。
    9月13日,國臺辦發言人楊毅在例行新聞發布上表示,應該鼓勵和發展兩岸資本的郵輪公司和郵船,為更多的兩岸同胞搭乘郵輪旅游創造更好的環境和條件。
    9月20至22日,香港旅游業議會響應中央政府放寬內地旅行團“一程多站”郵輪旅游措施,于中秋周末在啟德郵輪碼頭舉辦“郵輪假期博覽”。
    9月25日,交通運輸部水運局在北京召開專家座談會,專題研究在上海、福建、海南開展郵輪經濟發展試點的方案。
    9月20日-28日,2013年下半年上海郵輪旅游節在虹口北外灘國際郵輪碼頭濱江綠地及碼頭舉行,包括“房車嘉年華”、郵輪臺灣航線首航儀式、主題音樂會等。

    十月
    10月4日,載有1030名旅客的海航“海娜”號順利??可虾H客運中心碼頭,這意味著今年秋天大陸第一班環臺灣地區旅行的郵輪圓滿完成預定行程。
    10月10-13日,2013海南郵輪游艇產業發展峰會在??谂e行。
    10月15日,“伊麗莎白2”號控股有限公司(QE2 Holdings)在上海宣布,委托中國遠洋運輸(集團)總公司(COSCO)旗下中遠船務工程集團有限公司,將“伊麗莎白2”號郵輪翻新成豪華水上酒店。這是中國船廠首次對大型豪華郵輪實施改裝工程,也是中國船廠順利進入國際郵輪改裝市場的里程碑式項目。
    10月21日,海南省委書記羅保銘指出,郵輪產業是推進三亞開放的新標志,也是國際化的旅游產品,極具市場潛力。
    10月25日,由韓國海洋部、濟州道政府、濟州觀光公社、濟州海洋研究院舉辦的首屆濟州郵輪論壇隆重開幕。CCYIA常務副會長兼秘書長鄭煒航應邀在論壇發表主旨演講,提出亞洲郵輪合作五點建議。
    10月27日,天津郵輪游艇協會成立大會在天津國際郵輪母港召開,李培生當選首屆會長,內容豐富、特色鮮明的天津市郵輪游艇產業發展網同時開通。
    10月27日,麗星郵輪“雙子星”號2013-2014冬季航季??谑缀紧咛厥夂酱瓮平闀诤?谂e行。
    10月29日,“海洋水手號”郵輪載著3000多名游客從香港出發前往臺灣,這是第一艘以啟德郵輪碼頭為起點的郵輪。香港啟德郵輪碼頭開始“母港”生涯。

    十一月
    11月15-17日,由國家旅游局、中國交通運輸協會和上海市人民政府聯合主辦的“第八屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會”在上海寶山區隆重舉辦,這是亞洲郵輪業界影響力最強的國際性、權威性、專業性的論壇和展覽,也是中國郵輪新興產業的年度盛會。
    11月15 日,“第八屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會”期間,“中國國際郵輪產業年度大獎”、“2013年度中國郵輪10大風云人物”揭曉,中國交通運輸協會會長、中交協郵輪游艇分會名譽副主席錢永昌先生獲得“中國郵輪發展終生成就獎”。
    11月15 日,中交協郵輪游艇分會(CCYIA)在上海成立了“中國郵輪發展專家委員會”,為首批24位專家頒發了聘書,將更好地為未來中國郵輪產業發展提供智力支撐。

    十二月
    12月24日,交通運輸部副部長何建中組織召開專題研討會,最后一次討論、完善《關于促進我國郵輪運輸業持續健康發展的指導意見》。
    12月,海關總署監管司委托中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)就今年制定的《中華人民共和國海關進出境郵輪、游艇監管辦法》在郵輪、游艇業廣泛征求意見。
    12月,交通運輸部發布《關于進一步促進臺灣海峽兩岸海上直航發展政策措施的公告》,出臺了11項促進臺灣海峽兩岸海上直航的政策措施。
    12月,《國際郵輪服務英語》教材編寫研討會在上海召開。 截止至2013年12月底中交協郵輪游艇分會(CCYIA)統計快報,上海、天津、三亞三大郵輪港口共接待國際郵輪377艘次,比2012年增長55.8%,其中上海195艘次,增長61%,天津70艘次,增長100%,三亞112艘次,增長30%;接待出入境國內外郵輪旅客116.8萬人次,比2012年增長97%,其中上海75.9萬人次,增長113%,天津25萬人次,增長110%,三亞15.9萬人次,增長36%。特別值得關注的是:2013年乘坐郵輪從以上三大港口出入境的中國旅客到達106萬人次,同比增長165%,而外國旅客僅為10.76萬人次,同比下降48%。


     

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