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    郵輪碼頭(對臺直航點)項目情況

    作者:admin 發布時間:2014-10-28 15:50 點擊率:
     
      舟山群島國際郵輪港(對臺直航點)作為舟山群島新區目前唯一的對外開放國際客流口岸,該項目的建設是落實國務院關于浙江舟山群島新區的目標定位和工作要求,有效推進“東部地區重要的海上開放門戶”建設,促進海島旅游產業升級換代的一項重要舉措。
     
    一、項目概況
      舟山群島國際郵輪碼頭(對臺直航點)項目,由舟山群島國際郵輪港有限公司負責建設、經營和管理。2010年7月,根據舟山市政府[2009]112號專題會議紀要精神,舟山港集團有限公司、普陀區國有資產投資經營有限公司、舟山群島旅游投資開發有限公司三家出資,注冊成立純國資的舟山群島國際郵輪碼頭有限公司;2013年1月更改為現名。

    (一)項目選址



      項目選址于朱家尖島西南涂圍墾開放區域??拷鼑H航線,從蝦峙門國際航道引航入港只需9海里。在郵輪港半徑15公里范圍內,有普陀山、朱家尖、桃花島、沈家門漁港等豐富的旅游資源。
    (二)功能定位
      舟山群島國際郵輪港定位為國際郵輪掛靠及訪問港,兼具始發港和母港的功能。碼頭建成后將成為舟山群島新區目前唯一的對外開放國際客流口岸。同時,港區集國際郵輪、對臺直航、市外海上客運、群島游船、普陀南側島際交通車客渡等功能。
    (三)建設及投資規模
      項目總投資約6.3億元,分兩期實施。
      一期投資約4.5億元,于2011年9月26日正式開工,計劃于2014年7月初完工,10月13日正式開港運營。圍海60畝,建設內容主要包括一座10萬噸級(兼靠15萬噸級)郵輪碼頭(含引橋),隔堤和岸線、口岸聯檢和辦公場所、陸域圍填和通道建設等四項工程。
      二期投資約1.5億元,圍海約175畝,充分利用對外開放、口岸服務這一門戶平臺,在后方陸域建設包括港務管理、口岸服務、郵輪公司辦事機構、船舶代理、旅游服務等在內的綜合性多元化國際郵輪相關配套服務設施,以及餐飲、賓館、采購中心等商業設施,打造完善的郵輪復合產業體系。
      郵輪碼頭西側預留了郵輪港后續發展的充裕岸線和陸域。
      已建成的10萬噸級(兼靠15萬噸級)碼頭一座,全長356米,寬32米,平均高程3.85米,前沿水深-12米,航道最窄處為500米,航道最淺處為-18米,可滿足15萬噸級國際郵輪全潮通航。引橋長188米,設計年客運量46萬人次(2015年),年客運通過能力57萬人次。
      用于旅客候船及出入境查驗的綜合聯檢大廳,占地6200平方米,設有10個雙向出入境查驗通道,具備快速便捷的通關能力。大廳內部布局為通關查驗區、辦公區域、游客休閑服務區、候船大廳、換票區、免稅商店等區域。(見下圖)

     
    二、項目進展情況
     ?。ㄒ唬┣捌谏陥?br />   2013年末至目前,已取得了交通運輸部核準的項目岸線使用批文,省發改委核準的項目立項批文,省發改委核準的郵輪碼頭一期工程初步設計批文和市港航局關于郵輪碼頭一期工程的施工圖設計批文。目前正抓緊推進交工驗收、專項驗收、港口試運行備案、港口保安符合證書編制、海關監管場所申請、口岸開放驗收等有關工作。
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      期建設內容中的碼頭、隔堤及岸線建設已完成,口岸聯檢和辦公場所基本建成,綜合大廳已完成竣工驗收,旅檢場所的設備設施根據口岸部門的設備設施清單,已基本完成設施設備的安裝和調試。市政、環境、港口服務及聯檢大廳等配套的設施建設已全面啟動實施。目前抓緊推進碼頭廊道和福利門水道的建設工作。
      截止目前,本項目工程建設已完成總工程量的99%左右,已投入資金約3.2億元。
      在舟山市委市政府的統一領導和協調下,我司上下集中精力,緊張有序地推進各項工作,力爭盡早完成各項驗收,確保郵輪港如期順利開港。
     
     
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